На юге России дальнобойщики устроили забастовку из-за низких тарифов на перевозку зерна
Автовладельцы грузовиков в Ростовской области, Краснодарском и Ставропольском краях устроили серию стихийных забастовок, требуя повысить тарифы на перевозку зерна. Из-за задержек грузов с проблемами уже столкнулись несколько крупных экспортеров.
Как пишет «Ъ» со ссылкой на ассоциацию грузового автотранспорта «Грузавтотранс», в забастовках на юге страны участвуют 60–70% всех перевозчиков зерна. Они уже саботировали отгрузку около 90 тысяч тонн. Так как весь российский экспорт зерна в январе оценивался в 2,3 миллиона тонн, речь идет примерно о 4% всех месячных поставок. Участники акций протеста не пропускают транспорт на перегрузочные терминалы и призывают других водителей присоединиться к забастовке.
В «Грузавтотрансе» считают, что низкие тарифы вынуждают перевозчиков допускать перегруз, чтобы компенсировать расходы на топливо и ремонт. Иногда вес партии превышает норму в два-три раза. При этом штраф за перегруз может достигать 500 тысяч рублей. Письма с описанием сложившейся ситуации уже направлены президенту Владимиру Путину, премьеру Дмитрию Медведеву, главам Минсельхоза и Минтранса.
С проблемами уже столкнулись несколько крупных экспортеров зерна. Не исключено, что им придется задействовать железнодорожный транспорт. Это потребует дополнительных затрат, но сроки поставок все равно будут сорваны. В результате серьезные убытки понесут все частники рынка.
В марте 2017 года по всей стране прошла бессрочная забастовка дальнобойщиков против повышения тарифа в системе «Платон» — с 1,53 рубля его подняли до 1,91 рубля. В Дагестане к месту стачки дальнобойщиков даже пришлось ввести войска. В результате забастовок жители регионов начали жаловаться на рост цен и дефицит в магазинах из-за нестабильных поставок мяса, фруктов и гигиенических средств.
В июне 2018 года премьер-министр России Дмитрий Медведев перенес срок ежегодной индексации тарифов «Платона» на 1 июля 2019 года.