Жители Москвы и нескольких районов области не получают информации о качестве воздуха с сайта «Мосэкомониторинга» уже неделю. Об этом сообщили в пресс-службе Гринпис России.
Проблема загрязнения воздуха на юго-востоке Москвы обсуждалась в ходе совещания администрации Балашихи 18 сентября. На встречу приехали представители Правительства Московской области, Росприроднадзора и Департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы. При этом ни со стороны Московского нефтеперерабатывающего завода, ни мусоросжигательного предприятия №4 на совещании никого не было.
Местные жители интересовались, по какой причине сайт «Мосэкомониторинга» был отключен 13 сентября после того, как юго-восток Москвы, Балашиха, Реутов и Люберцы стали задыхаться от загрязненного воздуха. Они потребовали восстановить работу онлайн-портала для того, чтобы самостоятельно отслеживать уровень опасных веществ в воздухе.
В ответ на это представитель столичного департамента природопользования заверила горожан, что речь идет «просто о модернизации программного обеспечения и оперативной системы баз данных». Она подчеркнула, что установленный сервер не справляется с хранением информации с 56 станций мониторинга.
«Москва — единственный город в Российской Федерации, в котором жители с 2004 года в режиме реального времени видят на всех станциях все загрязняющие вещества, что происходит с воздухом. Но, к сожалению, как и любые основные средства, оборудование приходится иногда чинить, а сайты — модернизировать. У нас наконец-то выделены деньги на модернизацию сайта для представления информации, и на ориентировочно два месяца жители не видят в режиме реального времени эти данные. Они видят пресс-релизы, они видят цифры. Цифры поступают к нам с приборов, просто они их не видят на сайте в режиме реального времени», — заявила представитель департамента.
Однако по мнению экологов Гринписа, когда речь идет об информации, настолько важной для здоровья тысяч людей, следовало сначала ввести в строй новую систему и лишь потом отключать сайт «Мосэкомониторинга».
О том, что департамент природопользования начал модернизацию в момент принятия «экстренных мер из-за состояния воздуха», свидетельствует документ Правительства Москвы. В нем указано, что с 12 сентября руководителям предприятий и учреждений Москомспорта было предписано ограничить занятия учащихся на улицах, проветривать помещения только кондиционерами, занятия физкультурой и спортом проводить только в закрытых помещениях.
На следующий день после подписания этого документа сайт «Мосэкомониторинга» был отключен. Карта «Чем дышит Москва?», основанная на данных «Мосэкомониторинга», показывала, что 13 сентября на востоке столицы были зафиксированы многочисленные выбросы сероводорода.
Департамент природопользования и охраны окружающей среды Москвы предложил в качестве альтернативы получать информацию о загрязнении воздуха на своем сайте. При этом вместо подробных данных с 56 станций, которые были доступны на карте «Мосэкомониторинга» и обновлялись каждый час, сайт департамента публикует информацию лишь два раза в сутки. На сайте указаны лишь концентрации нескольких загрязнителей «вблизи автотрасс» и семи загрязнителей «на других территориях».
Москвичам, которые несколько лет свободно получали информацию о загрязнении воздуха в интернете, власти советуют направлять запросы в «Мосэкомониторинг» или в департамент природопользования. Ответ на обращение гражданина может быть дан в течение 30 дней.
Согласно действующему законодательству, право на доступ к экологической информации гражданам гарантировано статьями 24, 29 и 42 Конституции РФ, статьями 11,12 ФЗ «Об охране окружающей среды», статьями 8 и 9 ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения».
На основании имеющихся документов Гринпис России и более семи тысяч людей, подписавших петицию, требуют от мэра Москвы Сергея Собянина в ближайшее время возобновить публикацию оперативной и подробной информации о загрязнении воздуха. Экологи подчеркивают, что эта проблема касается не только жителей юго-востока Москвы и области, но и других районов города, где большая часть загрязнения воздуха приходится не на промышленность, а на транспорт.