Самые важные тексты и срочные новости от «Таких дел» в моментальных уведомлениях
Подписаться

Скрипучие, отапливаемые углем вагоны, дощатые скамейки, незакрывающиеся окна и тамбуры без дверей — построенная 70 лет назад узкоколейка до сих пор остается единственной связью с миром жителей микрорайна Каринторф

Пять потрепанных жизнью вагончиков пять раз в день курсируют между Кирово-Чепецком и микрорайном Каринторф. В Каринторфе две тысячи жителей, и построенная еще в начале сороковых узкоколейка — единственная для них возможность добраться до города. Обещанный много лет назад мост через реку Чепцу все никак не построят — нет денег.

Каринская узкоколейная железная дорога была построена для обслуживания торфопредприятия в селе Карино в начале 1940-х годов, когда в Кировскую область было эвакуировано немало предприятий из западных областей СССР, которые надо было бесперебойно снабжать торфом.

После войны узкоколейка процветала. Выросли новые торфопредприятия, были расширены торфовозные линии, работало несколько депо. Поселок Каринторф стал центром торфозаготовок района, а Каринская железнодорожная сеть — одной из крупнейших в Советском Союзе.

В 1990-е половина железнодорожной сети была закрыта. Отдельные участки проработали еще несколько лет, а в 2010 году главный потребитель торфа — Кирово-Чепецкая ТЭЦ — отказалась от этого вида топлива и перешла на газ. Сеть решено было разобрать.

Последний грузовой поезд прошел по железной дороге в 2012 году, после чего большая часть сети была уничтожена. Рабочим остался только участок Новый—Техническая, по которому пять раз в день продолжает курсировать пассажирский поезд.

Та же участь ждет и оставшийся участок узкоколейки, но пока эта историческая достопримечательность остается единственным средством передвижения для жителей Каринторфа.

Вагоны узкоколейного поезда оборудованы обыкновенными печками, которые топят кондуктор и помощник машиниста в холодное время года.
Фото: Павел Волков
Пустая остановка на конечной станции в городе Кирово-Чепецке.
Фото: Павел Волков
Молодой человек, едущий с работы из города Кирово-Чепецка в микрорайон Каринторф.
Фото: Павел Волков
ТУ7 (Тепловоз Узкоколейный, тип 7) ждет отправления до города Кирово-Чепецка на конечной станции Технической, микрорайон Каринторф.
Фото: Павел Волков
Пассажиры ждут отправления поезда до города Кирово-Чепецка. Станция Техническая, микрорайон Каринторф.
Фото: Павел Волков
В поезде работает контролер, полгода назад проезд стоил 15 рублей.
Фото: Павел Волков
Вид из кабины машиниста ТУ7 (Тепловоз Узкоколейный, тип 7) во время пути до Кирово- Чепецка.
Фото: Павел Волков
Вид из окна пассажирского вагона на конечной станции Технической, микрорайон Каринторф.
Фото: Павел Волков
Рабочие, обслуживающие поезд в депо на конечной станции Технической.
Фото: Павел Волков
Машинист выглядывает из кабины ТУ7 (Тепловоз Узкоколейный, тип 7) на станции Технической, микрорайон Каринторф.
Фото: Павел Волков
Пассажиры, едущие из Кирово-Чепецка в Каринторф по мосту через реку Чепцу.
Фото: Павел Волков
Панель управления ТУ7.
Фото: Павел Волков
Местные жители Каринторфа. По микрорайону местные передвигаются в основном на мотоциклах или велосипедах.
Фото: Павел Волков
Диспетчер на станции Технической показывает ранее существовавшую полную схему путей узкоколейной дороги.
Фото: Павел Волков
Состав узкоколейного поезда во время движения. Вид из тамбура (двери в тамбурах отсутствуют).
Фото: Павел Волков
Грузовые вагоны, предназначенные для перевозки торфа, теперь не используются. Конечная станция Техническая, микрорайон Каринторф.
Фото: Павел Волков
Пассажиры выходят из вагонов на конечной.
Фото: Павел Волков
Вид из окна пассажирского вагона на конечной станции Технической.
Фото: Павел Волков
Переход через рельсы.
Фото: Павел Волков
Пассажиры загружают в тамбур надгробный крест для могилы умершего родственника. Другого способа транспортировки просто нет.
Фото: Павел Волков

 

Спасибо, что дочитали до конца!

Каждый день мы пишем о самых важных проблемах в нашей стране. Мы уверены, что их можно преодолеть, только рассказывая о том, что происходит на самом деле. Поэтому мы посылаем корреспондентов в командировки, публикуем репортажи и интервью, фотоистории и экспертные мнения. Мы собираем деньги для множества фондов — и не берем из них никакого процента на свою работу.

Но сами «Такие дела» существуют благодаря пожертвованиям. И мы просим вас оформить ежемесячное пожертвование в поддержку проекта. Любая помощь, особенно если она регулярная, помогает нам работать. Пятьдесят, сто, пятьсот рублей — это наша возможность планировать работу.

Пожалуйста, подпишитесь на любое пожертвование в нашу пользу. Спасибо.

ПОДДЕРЖАТЬ

Хотите, мы будем присылать лучшие тексты «Таких дел» вам на электронную почту? Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку!

Помогаем

Учить нельзя отказать. Поставьте запятую Собрано 1 563 991 r Нужно 1 898 320 r
Гринпис: борьба с лесными пожарами Собрано 891 176 r Нужно 1 198 780 r
Консультационная служба для бездомных Собрано 865 300 r Нужно 1 300 660 r
Помощь детям, проходящим лучевую терапию Собрано 1 626 928 r Нужно 2 622 000 r
Службы помощи людям с БАС Собрано 2 991 901 r Нужно 7 970 975 r
Хоспис для молодых взрослых Собрано 1 789 706 r Нужно 10 004 686 r
Всего собрано
852 363 013 R
Все отчеты
Текст
0 из 0

пассажиры поезда загружают в тамбур надгробный крест, для умершего родственника, жителя микрорайона Каринторф, тк гругово способа привезти крест нету. Станция города Кирово-Чепецк

>

Фото: Павел Волков
0 из 0

>

Фото: Павел Волков
0 из 0

>

Фото: Павел Волков
0 из 0

>

Фото: Павел Волков
0 из 0

>

Фото: Павел Волков
0 из 0

>

Фото: Павел Волков
0 из 0

>

Фото: Павел Волков
0 из 0

>

Фото: Павел Волков
0 из 0

>

Фото: Павел Волков
0 из 0

>

Фото: Павел Волков
0 из 0

>

Фото: Павел Волков
0 из 0

>

Фото: Павел Волков
0 из 0

>

Фото: Павел Волков
0 из 0

>

Фото: Павел Волков
0 из 0

>

Фото: Павел Волков
0 из 0

>

Фото: Павел Волков
0 из 0

>

Фото: Павел Волков
0 из 0

>

Фото: Павел Волков
0 из 0

>

Фото: Павел Волков
0 из 0

>

Фото: Павел Волков
0 из 0
Спасибо, что долистали до конца!

Каждый день мы пишем о самых важных проблемах в стране. Мы уверены, что их можно преодолеть, только рассказывая о том, что происходит на самом деле. Поэтому мы посылаем корреспондентов в командировки, публикуем репортажи и фотоистории. Мы собираем деньги для множества фондов — и не берем никакого процента на свою работу.

Но сами «Такие дела» существуют благодаря пожертвованиям. И мы просим вас поддержать нашу работу.

Пожалуйста, подпишитесь на любое пожертвование в нашу пользу. Спасибо.

Поддержать
0 из 0
Листайте фотографии
с помощью жеста смахивания
влево-вправо

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: